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Jamieson-Fausset-Brown Commentary Critical and Explanatory on the Whole Bible
Robert Jamieson, A. R. Fausset, David Brown · 1871
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Robert Jamieson, A. R. Fausset, David Brown · 1871
Commentary Critical and Explanatory on the Whole Bible (1871). CCEL expanded electronic edition states it is in the public domain.
Acts 27章 1 Jamieson-Fausset-Brown Commentary Critical and Explanatory on the Whole Bible
Acts 27章 2 Jamieson-Fausset-Brown Commentary Critical and Explanatory on the Whole Bible
Ac 27:2.
2. アドラミテウムの船——所属する。
アドラミテウム——エーゲ海北東海岸の港。百人隊長は、この船でアドラミテウムまで行かなくても、アジヤ小亜細亜の港のどこかでイタリア行きの別の船を見つけられると期待していたに違いない。そしてその期待は裏切られなかった。
Ac 27:6の注解を参照。
アジヤの沿岸の各地に寄航して——「各地に」。
アジヤに向かって——総督領アジヤの各港に寄港する沿岸航行船。
ひとりのテサロニケ人マケドニヤのアリスタルコが、私たちと一緒にいた*——むしろ「マケドニヤ人アリスタルコ」など。ここに「ひとりの」という言葉を、あたかもこの名が初出であるかのように訳出するのは、訳者として本来持ち込むべきではなかった。というのも、彼はエペソの暴衆によって「マケドニヤ人でパウロの同行者」として捕らえられており
(Ac 19:29)、 さらにエペソからパレスチナへの帰路に使徒に同行する「テサロニケ人」としても現れているからである
(Ac 20:4)。
ここではこれら二つの場所が彼の名と結びつけて言及されている。この後、彼がローマで使徒とともにいることが分かる
(Col 4:10; Phm 24)。
Acts 27章 3 Jamieson-Fausset-Brown Commentary Critical and Explanatory on the Whole Bible
Ac 27:3.
3. 次の日、シドンに着いた——カイザリヤから北へ約七十マイルのこの古代の有名な地中海の港に一日で達するには、順風でなければならなかった。
ユリウスは人情深く——（
Ac 27:1の注解を参照）。
友人たちのところへ行く許可を与えた——疑いなく弟子たちであり、最初の伝道（
Ac 11:19の注解および
Ac 21:4を参照）以来、ポインキヤの沿岸に沿って次第に増え加わったものであろう。
親切にしてもらうために——長い拘留ののちであれば必要であろう。こうしたささやかな個人的な細部は、この場合極めて興味深い。
Acts 27章 4 Jamieson-Fausset-Brown Commentary Critical and Explanatory on the Whole Bible
Ac 27:4.
4. 出帆した——「出航した」。
そこからキプロスの陰を航行した。風が向かい風だったから——おそらく北を帯びた西風が吹いており、それが逆風であったので、キプロスの風下を航行し、それを左手に置き、ポインキヤの本土との間を針路をとった。
Acts 27章 5 Jamieson-Fausset-Brown Commentary Critical and Explanatory on the Whole Bible
Ac 27:5.
5. キリキヤとパンピリヤの海を渡って航行した——パウロが早くから馴染みのあった沿岸地方。前者はおそらく少年時代から、後者は第一回伝道旅行の時から。
リキヤの町ミラに来た——パタラの少し東の港（
Ac 21:1の注解を参照）。
Acts 27章 6 Jamieson-Fausset-Brown Commentary Critical and Explanatory on the Whole Bible
Ac 27:6.
6. そこで……アレクサンドリヤの船を見つけた。それはイタリーへ向かう船であったので、彼は私たちをその船に乗せた——（
Ac 27:2の注解を参照）。 エジプトはイタリーの穀倉であり、この船は小麦を積んでいた
(Ac 27:35) ので、乗客と船員あわせて二百七十六人を運べるほど大きかったことは驚くに当たらない
(Ac 27:37)。 その上、エジプトの商船は地中海で最大級であり、今日の最大の商船に匹敵した。アレクサンドリヤからイタリーへの航程でリキヤの港に見つかるのは奇妙に思えるかも知れない。しかし今日でも、海流のためにアジヤ小亜細亜へ向けて北に針路をとることは珍しくない。
Acts 27章 7 Jamieson-Fausset-Brown Commentary Critical and Explanatory on the Whole Bible
Ac 27:7.
7. 多くの日はゆっくりと航海して——向かい風のため。
苦労して——「困難をもって」。
クニドスの沖に着いた——その名を冠する半島の岬にある町で、西にコス島（
Ac 21:1の註解を見よ）
がある。向かい風がなければ、ミュラからの距離（百三十マイル）を一日で進めたであろう。彼らは当然クニドスに寄港したであろう。そこの大きな港は素晴らしかったが、強い西向きの海流のため彼らは南へ進路を取った。
……の下に——風下の。
クレテ——（
Tit 1:5の註解を見よ）。
サルモネに向かって——島の東端の岬。
Acts 27章 8 Jamieson-Fausset-Brown Commentary Critical and Explanatory on the Whole Bible
Ac 27:8.
8. なんとかその附近を過ぎて——前と同じ原因、すなわち西向きの海流と向かい風によって、「困難をもってその沿岸を航行し」。
美しい港に着いた——南岸のほぼ中央、島の最南端であるマタラ岬の少し東にある停泊地。
その近くにラセアという町があった—— GEORGE BROWN師 [SMITH, Voyages and Shipwreck of St. Paul, Appendix 3, Second Edition, 1856]
によって特定された。（この計り知れない価値ある書物に、この章の註解者たちは、またこれらの註解も大きく負っている）。
Ac 27:1-44.
イタリアへの航海――難破およびマルタでの安全上陸。
*1. われわれが航海することに……*など――「われわれ」という言葉はここで歴史家を一行のひとりとして再導入する。彼が最後に自分を含めた時
(Ac 21:18)
から使徒と離れたというのではなく、使徒は逮捕と投獄によって彼と引き離され、今、船の中で再会したのである。
パウロその他の囚人を引き渡した――ローマで裁判を受けるために送られる国家の囚人たちであり、そのような実例がいくつか記録されている。
ユリウス――終始、使徒を著しい礼儀をもって扱った
(Ac 27:3, 43; Ac 28:16)
ので、[ベンゲル]は、彼がパウロがアグリッパの前で弁明した時（参照
Ac 25:23）
に立ち会って、その高貴な態度に感銘を受けたのではないかと推測した。
アウグストの大隊の百人隊長――アウグスト隊という名誉称号はローマ軍の複数の軍団に与えられ、おそらく、必要に応じて皇帝や総督の親衛隊として働いたことを意味する。