Matthew Henry's Complete Commentary
Matthew Henry · 1714
Matthew Henry 사후(1714) 공개 도메인. 디지털판 CC0-1.0.
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Matthew Henry · 1714
Matthew Henry 사후(1714) 공개 도메인. 디지털판 CC0-1.0.
Robert Jamieson, A. R. Fausset, David Brown · 1871
Commentary Critical and Explanatory on the Whole Bible (1871). CCEL expanded electronic edition states it is in the public domain.
Albert Barnes · 1834
Albert Barnes' Notes on Revelation Of St. John The Divine (New Testament, English original, public domain). Sourced from the Christian Classics Ethereal Library (CCEL). Public domain. Retrieval mirror: biblehub.com/commentaries/barnes.
Adam Clarke · 1831
Public domain English commentary by Adam Clarke, normalized from Wikisource book pages for scripture.how. Public domain. Retrieval mirror: biblehub.com/commentaries/clarke.
John Gill · 1763
John Gill(1697-1771), Exposition of the Old and New Testament(1746-1763). Public domain. Retrieval mirror: biblehub.com/commentaries/gill.
John Calvin · 1850
종교개혁 신학 원천 (영역본 PD, 대부분 — 전권 아님)
Matthew Poole · 1685
간결 절별 전권 개혁주의 주석
ed. H.D.M. Spence & Joseph S. Exell · 1890
전권 강해·설교·예화 풍부 (항목 대량)
Carl F. Keil, Franz Delitzsch · 1866
구약 학술 표준 — 히브리어·문헌비평·고대근동 배경
ed. Charles J. Ellicott · 1878
학술+가독 균형 전권 주석
Cambridge (다저자) · 1900
준전권 준학술 (권별 저자·연도 확인)
Marvin R. Vincent · 1887
신약 헬라어 단어 연구
A.T. Robertson · 1933
헬라어 시제·문법 해설 결정판 (KR PD / US 1931+ 권별)
ed. W. Robertson Nicoll (다저자) · 1910
헬라어 신약 학술 (권별 저자 PD 확인 필요)
Heinrich A.W. Meyer · 1880
신약 학술 정밀주해 (독일 — K&D 대응)
John Wesley · 1755
간결 실용 전권(NT 1755 / OT 1765) 웨슬리안
Joseph Benson · 1815
웨슬리안 전권 주석
Charles H. Spurgeon · 1885
시편 주석 고전 (설교 자료 풍부)
Alexander Maclaren · 1910
설교형 강해 명저 (전권, 절별 가공 필요)
B.W. Johnson · 1891
평이 절별 신약 해설 (일반신자·모바일)
Thomas Coke · 1803
감리교 전권 주석
John Trapp · 1660
청교도 전권 주석 — Henry/Gill 보완
Charles Hodge · 1860
프린스턴 조직신학 관점 신약 정밀 주석 (롬·고전후·엡)
Take it of them,.... The present of the wagons and oxen, by which it appears that this freewill offering of the princes was according to his mind and will, and what they were influenced and guided to by his Spirit, and was well pleasing in his sight, and acceptable to him:
that they may be to do the service of the tabernacle of the congregation; be made use of, and employed in carrying the tabernacle, and the things of it, from place to place, when the Israelites journeyed:
and thou shalt give them to the Levites; to ease them, whose business it was to bear and carry the several parts of the tabernacle, and the vessels of it:
to every man according to his service; whether lighter or heavier, for such difference there was in the three divisions of the Levites; and according as their work was, they had more or fewer wagons and oxen given them, as it follows, Numbers 7:7.
i.e. More or fewer of them, as the nature of their service and of the things to be carried required.
Verse 5. - Take it of them. It was the first absolutely voluntary offering made for the service of God, and as such altogether acceptable. Former "free-will offerings" had been at the least invited this had not.
Numbers 7:5-8. According to his service — More or fewer, as the nature of their service, and of the things to be carried required. And as the Gershonites had the less burdensome things to carry, (Numbers 4:25,) they had the fewer carriages allowed them. Four wagons to the sons of Merari — Proportionable to their great burden, Numbers 4:28; Numbers 4:33.
Under the hand (or inspection) of Ithamar — For he had the care both of the Gershonites and Merarites, Numbers 4:28; Numbers 4:33.
6-9. モーセは荷車と牛を受け取った――ヘブル語の語は「荷車」と適切に訳されているようである。ある種の車輪付き荷車が意図されていることは確かである。そしてそれらは覆われていたため、私たちが形成できる最も良い概念は、それらが私たちの覆い付き荷車に似ていたということである。車輪付き荷車が古代エジプトや現在のアジアのトルコで使われたことは、歴史だけでなく現存する彫刻や絵画によってあかしされる。これらのいくつかをイスラエル人は出発時に持って来たかもしれず、他は幕屋の機械的作業を行った熟練した職人が、馴染みのある型に従って容易に構築できた。各荷車は二頭の牛によって引かれ、聖書で言及されるさまざまな機会のいずれにおいても、それより多い数が用いられたとは思われない。牛は古代に他の民族の間でもヘブル人と同様に一般に牽引用に用いられたようであり、現在でも西アジアの一部で使われているわずかな荷車を引くために引き続き用いられている[KITTO]。
これをレビ人に与えた――分配の原則は自然で思慮深いものであった。メラリ人はゲルション人の二倍の数の荷車と牛を割り当てられた。明らかに、後者が覆いや垂れ幕(軽いが貴重で豊かに刺繍された布地、
[Nu 4:24-26])
のみを管理する一方で、前者はすべての重くかさばる材料(板、横木、柱、台座)を輸送するよう任じられたからである。要するに、より大きな家具のすべてであった
[Nu 4:31, 32]。
台座、柱頭、柱などの金属――金、銀、青銅などの莫大な重量だけを考える者は、おそらく四台の荷車と八頭の牛がこれほど膨大な荷物の運搬にほとんど十分でないという結論に至るだろう。そのうえ、メラリ人は非常に多くなく、三十歳以上でわずか三千二百人にしか達しなかった
[Nu 4:44]。
それゆえ、この機会に与えられたよりはるかに多くの荷車が後に必要とされ、備えられるであろうと推測する理由がある[CALMET]。聖書の記録に荷車と牛の全数が記されていると考える他の人々は、メラリ人がより小さな物の多くを手で運んだかもしれないと推測する。例えば台座は、それぞれ一タラントの重さで一人の人の荷物であった
(2Ki 5:23)。
コハテ人には車輪付きの乗り物も荷物の獣も割り当てられなかった。なぜなら、聖所の家具の輸送を任じられていたため、託された器の神聖な価値と性格(see on
Nu 4:15)
がより誉れある輸送の方式を要求したからである。これらはレビ人が肩の高さで運んだ。この細部の取り決めにおいてさえ、すべての思索的な読者は神の知恵と聖性の証拠を知覚するであろう。そして定められた義務の規則からの逸脱は、一つの記録された例において、有益で厳粛な印象を与えるように計算された、聖なる不満の現れをもたらした
(2Sa 6:6-13)。
And Moses took the wagons and the oxen,.... Of the princes, as he was directed:
and gave them unto the Levites; the Gershonites and Merarites; for, as for the Kohathites, they had no part of them, for a reason after given, Numbers 7:9.
No text from Poole on this verse.
According to his service - That is, distribute them among the Levites as they may need them, giving most to those who have the heaviest burdens to bear.